maria.lopez
La industria autopartista mexicana mantiene su liderazgo en comercio regional con alto cumplimiento de reglas de origen, aunque enfrenta retos por caída del 10.5% en producción.
El 92% de las autopartes fabricadas en México cumplen con las reglas de origen del T-MEC y se exportan a Estados Unidos sin aranceles, reveló Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA). El 8% restante enfrenta cargos que promedian el 27%, principalmente por componentes especializados importados.
Producción: Cayó 10.5% en enero-febrero 2025 ($18,375 millones de dólares)
Expectativas: Se anticipa recuperación en marzo por mayor demanda estadounidense
Ventaja competitiva: México supera a otros socios comerciales en cumplimiento de normas de origen
Detalle arancelario:
Las pocas empresas que pagan aranceles enfrentan:
25% por componentes especializados
2-3% adicional por concepto de "Nación Más Favorecida"
Padilla destacó cuatro prioridades para el sector:
Mayor integración regional en cadenas de suministro
Desarrollo de proveedores locales
Adopción acelerada de innovación y automatización
Monitoreo constante de cambios regulatorios
Paradoja del momento: Mientras las exportaciones mantienen su ventaja arancelaria, la producción sigue afectada por la desaceleración industrial global. Expertos consultados señalan que la diversificación de mercados y la inversión en tecnología serán claves para recuperar el terreno perdido.
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