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Descubre si los recientes aumentos en las tarifas de peaje en México son realmente ajustes por inflación o un golpe al bolsillo de los ciudadanos. Un análisis profundo de su impacto económico.
En días recientes, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el aumento en las tarifas de peaje de las carreteras federales no constituye un incremento en términos reales, argumentando que los ajustes se realizaron exclusivamente con base en la inflación. Sin embargo, este tema ha generado un intenso debate entre transportistas, conductores particulares y expertos en economía. Para muchos ciudadanos, el impacto de estas tarifas en su bolsillo se siente como algo más que un simple ajuste inflacionario.
En su conferencia matutina, Sheinbaum explicó que el ajuste a las tarifas responde a un compromiso de su administración de no incrementar costos en términos reales. Este enfoque, según la presidenta, permite mantener un equilibrio entre las necesidades presupuestarias del gobierno y la protección del poder adquisitivo de los ciudadanos.
Capufe, la institución encargada de operar y mantener las carreteras de cuota en México, detalló que las tarifas para 2025 tuvieron incrementos de entre 5% y 9%, un rango que coincide con las tasas de inflación reportadas en los últimos años. Este argumento busca justificar que las tarifas no representan un alza real, sino una actualización basada en las condiciones económicas.
Aunque el gobierno afirma que las tarifas se ajustan únicamente por inflación, transportistas y ciudadanos han expresado su descontento. Argumentan que estos aumentos se acumulan año con año, lo que, en la práctica, hace que el costo de transitar por las carreteras federales sea cada vez menos accesible.
Por ejemplo:
El problema radica en que, aunque los incrementos estén alineados con la inflación, el ingreso promedio de los mexicanos no ha aumentado al mismo ritmo. Esto genera una presión financiera mayor en las familias, especialmente aquellas que dependen del transporte terrestre para sus actividades diarias.
Un análisis comparativo muestra que las tarifas de peaje en México están entre las más altas del continente, considerando el ingreso promedio por ciudadano. Por ejemplo:
Esto lleva a cuestionar si las inversiones prometidas por el gobierno, como los 35,000 millones de pesos destinados al mantenimiento y construcción de carreteras en 2025, están realmente beneficiando a los usuarios o si se trata de un paliativo para justificar los costos elevados.
El alza en las tarifas no solo afecta a los conductores particulares. Los transportistas han señalado que estos costos adicionales se traducen directamente en aumentos de precios en bienes de consumo, especialmente productos básicos que son distribuidos por carretera. Esto genera un efecto cascada que incrementa la inflación y golpea aún más el poder adquisitivo de las familias mexicanas.
Si bien el gobierno busca justificar los incrementos con base en la inflación, la percepción de los ciudadanos refleja una realidad más compleja. Las tarifas de peaje en México representan una carga económica significativa, especialmente para sectores de ingresos medios y bajos. Para que este modelo sea sostenible, es imprescindible garantizar que las carreteras ofrezcan servicios de alta calidad y que las inversiones en infraestructura realmente mejoren las condiciones para los usuarios.
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Analista de big data y cloud, especializada en soluciones para impulsar negocios mediante el análisis de datos.
