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Gasolinas Bienestar busca exportar gasolina, diésel y turbosina

La filial de Pemex planea vender más de mil 373 millones de litros de combustibles en mercados internacionales, con permisos de la Sener.

Gasolinas Bienestar busca exportar gasolina, diésel y turbosina

Gasolinas Bienestar, filial de Petróleos Mexicanos (Pemex), ha iniciado un plan ambicioso para exportar más de mil 373 millones de litros de gasolina, gasóleo y turbosina a mercados internacionales. La iniciativa, respaldada por permisos otorgados por la Secretaría de Energía (Sener), busca posicionar a México como proveedor relevante en el comercio global de combustibles, con impacto directo en la balanza energética y fiscal del país.

El alcance del proyecto

El plan contempla envíos a más de 150 destinos, desde América Latina hasta Europa, Asia y África. Entre los mercados objetivo figuran economías consolidadas como Reino Unido, Alemania y Japón, así como regiones emergentes donde la demanda de combustibles sigue en expansión. La estrategia incluye gasolina Magna, diésel y turbosina, con volúmenes que superan los 763 millones de litros en gasolina y 95 millones en turbosina, valuados en cientos de millones de dólares.

Implicaciones regulatorias y operativas

La autorización de exportación no es solo un trámite comercial: implica cumplir con normas oficiales mexicanas, clasificación arancelaria y trazabilidad completa. Gasolinas Bienestar deberá garantizar la correcta documentación aduanera, reportar su logística a la Sener y mantener estándares de seguridad y calidad en cada embarque. Este nivel de control busca evitar riesgos de incumplimiento y fortalecer la reputación del país en mercados internacionales.

Más allá del negocio: señales para la política energética

La decisión de Pemex de impulsar exportaciones a través de Gasolinas Bienestar refleja un cambio estratégico: diversificar ingresos ante la presión fiscal y la transición energética global. Sin embargo, plantea interrogantes sobre la sostenibilidad del modelo, la capacidad para cumplir compromisos ambientales y la necesidad de integrar tecnologías que optimicen la cadena logística.

En un contexto donde la regulación internacional exige transparencia y reducción de emisiones, el reto será convertir esta expansión en una plataforma competitiva que combine rentabilidad, cumplimiento normativo y visión de futuro.


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