maria.lopez
El nuevo aviso de la SICT propone el balizado obligatorio para el autotransporte federal, un paso crucial para reducir delitos, proteger conductores y fortalecer la seguridad en carreteras.
En un esfuerzo por combatir la creciente inseguridad en las carreteras de México, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha dado un paso importante al proponer el “Aviso para el Balizado de Vehículos del Autotransporte Federal”, publicado el 8 de enero de 2025 en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER). Este aviso, que se encuentra en proceso de consulta pública, establece la obligación para permisionarios de implementar un sistema de balizado en sus unidades, con el objetivo de reforzar la seguridad y prevenir delitos.
Los datos son contundentes. Durante 2023, el robo a transportistas alcanzó un máximo histórico con 9,182 incidentes reportados, un promedio de 25 robos diarios. Estos actos no solo implican pérdidas económicas que van desde 500 mil hasta 7 millones de pesos por incidente, sino también agresiones violentas hacia los conductores. El impacto ha sido tan grave que el déficit de operadores de transporte sigue en aumento, ya que muchos prefieren no arriesgarse en rutas peligrosas.
El balizado consiste en la identificación visible de los vehículos de autotransporte federal mediante códigos únicos. Esto permitirá a las autoridades localizar rápidamente las unidades involucradas en incidentes delictivos, incluso desde el aire. Según la SICT, esta medida reducirá significativamente el tiempo de respuesta en casos de robo y brindará una herramienta crucial para la prevención y persecución de delitos.
De los 1.8 millones de vehículos registrados, se estima que el 40% deberá realizar el balizado, con un costo aproximado de $500 por unidad. Aunque esto representa una inversión inicial para las empresas, los beneficios proyectados son enormes: una reducción de pérdidas económicas estimada en 4.5 mil millones de pesos anuales y, lo más importante, una disminución en los riesgos para los conductores.
Este aviso no solo busca proteger a los transportistas, sino también fortalecer la competitividad del sector logístico mexicano al garantizar mayor seguridad en las rutas. Según la consulta pública, asociaciones como CANACAR y ANTP han mostrado su apoyo a la medida, destacando que muchas empresas ya implementan el balizado como una práctica preventiva.
El documento estará disponible en consulta pública a través de CONAMER antes de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Una vez publicado, los permisionarios tendrán 90 días para cumplir con la nueva regulación.
Con esta iniciativa, México avanza hacia la construcción de un sistema de transporte más seguro y eficiente, fortaleciendo su infraestructura y combatiendo uno de los principales flagelos de la industria.
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Periodista, especialista en estrategia digital y transformación de negocios, con amplia experiencia en el sector público y privado.
